Materijali visokih performansi i tehnologija toplinske obrade osnažuju kalup za lijevanje automobila i promoviraju laganu revoluciju novih energetskih vozila

Posljednjih godina, budući da globalna automobilska industrija ubrzava svoju transformaciju u nova energetska vozila, lagano je postalo ključna strategija za poboljšanje izdržljivosti i smanjenje potrošnje energije. Kako bi se zadovoljile velike potrebe za masovnom proizvodnjom integriranih strukturnih aluminijskih legura, Automobilski kalup za lijevanje Tehnologija je pokrenula neviđene izazove i mogućnosti. Osobito potaknuta koordiniranom optimizacijom materijala s visokim performansama i naprednim tehnologijama toplinske obrade, čvrstoća, izdržljivost i preciznost proizvodnje automobilskih kalupa za lijevanje matrice značajno su poboljšani, postajući osnovno jamstvo za laganu proizvodnju novih energetskih vozila.

Lagana potražnja pokrenula je želju za velikom snagom kalupa automobila

Nova energetska vozila uglavnom pokreću baterijske pakete, koji imaju ogromnu težinu i imaju značajan utjecaj na izdržljivost cijelog vozila. Lagani materijali predstavljeni aluminijskim legurama postali su glavno rješenje integriranim oblikovanjem tehnologije kalupa za kalup za automobile, značajno smanjujući broj dijelova i smanjujući složenost montaže.

Međutim, to također znači da kalup mora izdržati izuzetno visoku silu stezanja i toplinski stres, a tradicionalni materijali za plijesni i procesi suočavaju se s jakim testovima. Kalupi velike veličine, visoko precizni kalupi moraju imati izvrsnu otpornost na toplinski umor i mehaničku čvrstoću kako bi se osigurala stabilnost i učinkovitost proizvodnje lijevanja.

Nadogradnja tehnologije kalupa visoke performanse pokreće tehnologiju kalupa

Kako bi zadovoljili ovu potražnju, proizvođači kalupa ubrzavaju razvoj novih visokih toplih čelika kako bi poboljšali crvenu tvrdoću i otpornost na toplinski umor materijala. Upotreba materijala s visokim performansama kao što je H13 poboljšana čelika od čelika i metalurgije u prahu može značajno poboljšati ukupnu čvrstoću i žilavost kalupa za automobil.

Istodobno, poboljšanjem postupka sastava i pročišćavanja legure, struktura materijala za plijesni je gušća i ujednačenija, smanjujući izvor mikropukotina i uvelike proširujući život kalupa. Ovi materijali visokih performansi postižu najbolju ravnotežu tvrdoće, žilavosti i otpornosti na toplinu.

Sinergistička optimizacija tehnologije toplinske obrade kako bi se osiguralo krajnje performanse performansi plijesni

Izvedba materijalnih performansi neodvojiva je od znanstvenih i razumnih procesa toplinske obrade. Napredne tehnologije toplinskog obrade, poput gašenja vakuuma, izotermalnog gašenja, višestrukog temperiranja i dubokog kriogenog tretmana, mogu smanjiti zaostali stres i poboljšati tvrdoću i toplinsku stabilnost reguliranjem unutarnje organizacijske strukture kalupa.

Konkretno, lokalne tehnologije toplinskog obrade i površinskog jačanja za ključne dijelove koji nose stres u kalupu za odliveni kalup za automobil, poput tretmana nitriranja i premaza PVD-a, uvelike pojačavaju otpornost na habanje i korozijsku otpornost kalupa, te smanjuju probleme aluminijske tekućine koja se drži na kalupu i eroziji.

Kroz koordiniranu optimizaciju materijala i toplinske obrade, ne samo da se poboljšava radni vijek kalupa, već je zajamčena i stabilnost veličine proizvoda i točnosti obrade, postavljajući temelj za masovnu proizvodnju novih strukturnih dijelova energetskog vozila.

SLUČAJ: AUTOMOTIVNI DIJELJIVNI KALL AUTOMOTIVNIH DIJELA Postiže kvalitativni skok

Vodeći domaći proizvođač automobilskih dijelova koristi čelične materijale s visokim čistoći u prahu za kalupe za lijevanje za nove ladice za baterije energetskog vozila, u kombinaciji s višestrukim procesima vakuumske toplinske obrade, kako bi postigao povećanje trajanja plijesni s 50.000 kalupa na 90.000 kalupa, povećanje proizvodnje od 30% i stabilna kvaliteta kasni.

Ovaj slučaj u potpunosti provjerava veliku vrijednost kolaborativne inovacije visokokvalitetnih materijala i tehnologije toplinske obrade, a također je postala mjerilo industrije.

Porast domaćih materijala za plijesni promiče neovisnu kontrolu industrijskog lanca

Dugo su se domaći materijali za kalupe za koji se bave matricama oslanjali na uvoz, a tehnička uska grla ograničila su razvoj industrije. Uz brzo širenje novog lanca industrije energetskih vozila, domaća vruća čelika s visokim performansama i potporna tehnologija toplinske obrade postupno su sazrijevali, razbijajući strani monopol.

Mnoge domaće posebne čelične tvrtke usko su surađivale s proizvođačima kalupa na razvoju čeličnih materijala s visokom čvrstoćom prikladnim za velike kalupe za utapanje u automobilu, zadovoljavaju zahtjeve za izdržljivost u okruženju visoke temperature i visokog pritiska i promiču proizvodnju kalupa za nadogradnju na visokokvalitetnu i visoku dodanu vrijednost.

Budući izgledi: Kolaborativna inovacija vodi novu eru tehnologije kalupa automobila

Uz kontinuirano širenje tržišta novih energetskih vozila i sve većom složenošću proizvodnih procesa, tehnološka inovacija kalupa za automobilski kalup će posvetiti više pozornosti optimizaciji integracije sustava materijala i toplinske obrade.

Uvođenjem digitalnog dizajna i inteligentnih metoda proizvodnje, u kombinaciji s novim materijalima i naprednim tehnologijama toplinske obrade, budući kalupi za lijevanje matrice postići će veću snagu, duži vijek i bolju učinkovitost proizvodnje.

Sve to ne samo da će unijeti snažan zamah u lagani razvoj novih energetskih vozila, već će i cijeli lanac automobilske proizvodnje industrije dovesti do nove ere zelene, učinkovite i inteligentne.