Kako tehnološka inovacija kalupa za motocikliste promiče lagan razvoj?

S ukupnim poboljšanjem zelene proizvodnje, inteligentne tehnologije i potreba za transportom visokih performansi, motociklistička industrija ubrzava svoju transformaciju u laganu. Lagana nije samo promjena materijala, već i obnova strukture i proizvodnje logike. U ovoj transformaciji, Motociklistički lijevani kalup Tehnologija igra temeljnu ulogu kao promotor, ubrizgavajući više "svjetlosnih" mogućnosti u moderne motocikle s preciznim, učinkovitim i integriranim procesnim mogućnostima.

Kao glavna tema globalnog dizajna i proizvodnje motocikala, lagana je više nije isključiva za "vrhunske modele", već je postala problem s transformacijom s kojim se svaka marka motocikala mora suočiti. Poboljšanje performansi i smanjenje težine vozila značajno poboljšavaju performanse ubrzanja i stabilnost rukovanja; Ušteda energije i smanjenje emisija, smanjuje potrošnju energije i emisije ugljika i zadovoljava globalne ekološke standarde; Inteligentna suradnja na platformi, ostavljajući optimiziraniju svemirsku strukturu za baterije električnih vozila i elektroničke upravljačke jedinice; Nadogradnja korisničkog iskustva, čineći vožnju lakšim, ušteda rada i fleksibilnije. Sve ove temeljne vrijednosti u konačnici se trebaju osloniti na motociklističke kalup za lijevanje kako bi se postigao ključni skok s koncepta dizajna do strukturne realizacije.

Kalupi za lijevanje ne samo proizvodne opreme, već i "prvi nacrt" za to može li se implementirati lagana tehnologija. Osobito u sustavu kalupa za motociklističke lijeve, preciznost, razina dizajna i kompatibilnost kalupa kalupa određuju može li cijela struktura vozila postići stvarnu smanjenje i integraciju težine.

Suvremena struktura motocikala kreće se iz sklopa u integraciju, a motociklistički kalup za lijevanje tehnički je nosač za postizanje ove transformacije. Kroz kalup, složeni dijelovi s više funkcionalnih položaja, kao što su kućište motora, nosač baterije, nosač stražnjeg ljuljačke itd. Umro su lijevani, što učinkovito: smanjuje broj dijelova; smanjuje konektore i procese zavarivanja; poboljšava snagu i stabilnost. Ovaj postupak ne samo da komprimira postupak sastavljanja, već i cjelokupno težište tijela vozila čini razumnijim i jahanje sigurnijim.

Kroz optimizaciju kruga za hlađenje plijesni, ispuha šupljine i strukture trkača, kalup za lijevanje motocikla sada može stabilno podržavati lijevanje od 1,0-1,5 mm tanko zid strukturnih dijelova. Takve fine kontrolne mogućnosti čine da se smanjenje težine cijelog vozila više ne oslanja na redundanciju debljine materijala, već se oslanjaju na precizan dizajn i precizno oblikovanje.

Kako bi se zadovoljile potrebe visokog proizvodnog kapaciteta i integracije sustava, struktura plijesni okreće se suradnji s više stolova i gniježđenju modula. Moderni motociklistički lijevni kalup dovršava proizvodnju više dijelova u jednom ciklusu lijevanja, koji je postao standardni postupak za vodeće proizvođače vozila, kao što je: lijevanje podruma okvira i nosača istovremeno; Integrirano oblikovanje upravljačkog kućišta i elektroničke ladice.

Širenje lagane primjene materijala također postavlja veće zahtjeve na kalupe za lijevanje. Iako kalup za lijevanje motocikla mora biti kompatibilan s visokim tlakom, visokom temperaturom i kratkim ciklusom lijevanja, također se mora suočiti s razlikom smanjenja i karakteristike površinskog obrade magnezija i aluminijskih legura. Trenutni proizvođači glavnih kalupa koriste: tehnologija čelika i topline visoke čvrstoće; liječenje nitringom, PVD premazom i završnom obradom šupljine; Optimizacija sustava za optimiranje sustava i ugradnju toplinskog upravljanja kako bi se učinkovito osigurala konzistentnost oblikovanja i stabilnost proizvodnje pod različitim materijalima.

U doba inteligentne proizvodnje, kalupi za lijevanje nadima također se nadograđuju u dio inteligentnih upravljačkih sustava. Napredni kalup za lijevanje motocikla opremljen je: senzorima tlaka i temperature; AI sustav predviđanja života plijesni; Simulacija protoka kalupa i digitalna blizanačka platforma. Ovo ne samo da može točno predvidjeti izvedivost strukture u fazi razvoja, već također prilagoditi i optimizirati točnost lijevanja u stvarnom vremenu tijekom masovne proizvodnje, tako da lagana struktura može dugo održavati visoku konzistenciju.